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  高精度动态GPS/双频双星RTK测量系统

RTK测量系统在公路放样中的应用
    

2.1RTK技术的基本原理

RTK(RealTimeKinematic)是以载波相位观测量为根据的实时差分测量技术,是GPS测量技术发展中的一个新突破。其基本原理是:在基准站上安置一台GPS接收机,对所有可见卫星进行连续观测,并将其观测数据通过发射台实时地发送给流动观测站。在流动观测站上,GPS接收机在接收卫星信号的同时通过接收电台接收基准站传送的数据,然后利用电子手簿根据相对定位的原理,实时地求解出厘米级的流动站的动态位置(X,Y,H),这项技术可用于测图和点位放样等工作。在路线勘测中,应用RTK技术进行公路定线测量,可同时一次完成传统测量方法中的放线、中桩、中平3项工作,且仅需要12人操作,可大大提高作业效率。

2.2RTK技术定线测量

传统定线测量的方法需分组进行放线、中桩、中平等工作,测量效率低,手工记录测量数据,难以实现与计算机内业设计的数据传输。把RTK技术应用于公路定测阶段的定线测量可较好地解决这些问题。应用RTK技术进行公路定线测量的基本作业方法是:

(1)   在路线控制点上架设一GPS接收机作为基准站,流动站测设路线点位并打桩作业。

(2)   根据所设计的路线参数(圆曲线半径、缓和曲线要素、交点坐标、起始方位角等),利用路线计算程序计算路线中桩的设计坐标。(:也可将路线计算程序集成于GPS接收机所配套的电子手簿中,在现场输人桩号,随时计算坐标。

(3)   将路线中桩的设计坐标从微机中传输到电子手簿(或手工输人)

(4)   在流动站的测设操作下,只要输人要测设的参考点号,然后按解计算键,显示屏可及时显示当前杆位和到设计桩位的方向与距离,待移动至设计点位时,显示屏图形显示杆位与设计点位重合,在杆位处打桩写号即可。这样逐桩进行,可快速在地面上敷设中桩并获取地面高程,因此可一次完成传统测量方法中的放线中桩和中平等作业内容。

(5)   在每个桩位按控制器的记录键,将桩号、坐标、高程记录于电子手簿的存储器,实现无纸化记录。内业传输至计算机,利用路线CAD软件可方便地进行纵断的设计,实现与路线CAD的集成利用。

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